© jkj,gwww.itda.ac.id 2024

Detail Skripsi

ANALISIS PERFORMA AERODINAMIKA SAYAP PESAWAT DENGAN VARIASI CANT ANGLE PADA WINGLET TIPE BLENDED MENGGUNAKAN PENDEKATAN CFD
Penulis
BAGUS JULIANTO
Pembimbing : Buyung Junaidin, S.T., M.T, - Ika Suwarni, S.T., M.T

ABSTRAK :
Winglet berbentuk sayap kecil yang dipasang menyudut ke atas di kedua ujung sayap pesawat terbang berfungsi untuk menaikkan performance pesawat terbang. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui bagaimana perbedaan nilai performa aerodinamika pada masing masing variasi cant angle pada sayap pesawat Penelitian ini menggunakan 4 variasi cant angle yaitu 15°, 30°, 45° dan 60°. Simulasi di lakukan dengan 3 variasi kecepatan yaitu 144,044m/s, cruising speed dan top speed. Pemodelan menggunakan software CATIA dan simulasi menggunakan software ANSYS Hasil menunjukkan bahwa nilai lift tertinggi yaitu pada wing dengan cant angle winglet 150. Nilai L/D yang paling tinggi terdapat pada winglet dengan cant angle 300 yaitu sebesar 5,96996 pada kecepatan 144,044m/s, 6,35977 pada kecepatan 269,255m/s dan 6,38748 pada kecepatan 281,26m/s. Nilai lift dan drag tertinggi terjadi pada kecepatan 144,044m/s, hal ini disebabkan karena pengujian pada kecepatan 144,044m/s diuji pada ketinggian sea level yang memiliki nilai density udara lebih besar sedangkan variasi kecepatan cruise dan top speed menggunakan ketinggian 12496,8m dengan nilai density rendah sehingga berpengaruh terhadap nilai lift dan drag yang dihasilkan


Tulisan Lengkap dapat Dibaca di Ruang Tesis/Disertasi
Penulis : BAGUS JULIANTO
NIM : 11050050
Foto :
File : [ Baca file skripsi ]
   

E-LibSTTA

Sistem Informasi Perpustakaan STTA Yogyakarta

© E-LibSTTA 2024