© jkj,gwww.itda.ac.id 2024

Detail Skripsi

ANALISIS HARGA TIKET DAN LOAD FAKTOR PENERBANGAN RUTE PALEMBANG-MEDAN DENGAN MENGGUNAKAN METODE NASA DAN DARPA
Penulis
MARIANI
Pembimbing : Drs. C. Suhardiwarno, M.Si - Karseno KS, INZ, SE., MM

ABSTRAK :
Pertumbuhan jumlah penumpang di Bandara Sultan Mahmud Badaruddin II meningkat pesat hingga 2013 dengan 40% didominasi penumpang rute Palembang-Medan. Pergerakan pesawat naik dan jumlah penumpang per trip pun meningkat, sehingga perlu dipandang dalam pemilihan pesawat yang efisien termasuk penentuan tarif tiket dan load factor agar tidak terjadi perang harga tiket antar airlines dan terhindar dari hal-hal yang tidak perlu. Seperti banyak kecelakaan pesawat beberapa tahun terakhir ini. Dengan menggunakan konsep LCC-Recurring Cost (2004) dan ATA Cost Index (2008), sesuai teori ATA Cost Method (1967) dan NASA (2005), sesuai textbook Radnotti (2002) dan Pasaribu (2002), sesuai jurnal Airbus (1998), Boeing (1999) dan Snare (2006), serta metode pemodelan Simulasi Microsof Excel 2007 dan Simulasi DARPA (2002), untuk mencari tipe pesawat efisien berikut tarif tiket dan load factor untuk rute penerbangan Palembang–Medan periode 2009-2013. Untuk 2013 fasilitas runway dan apron Bandara Sultan Mahmud Badaruddin II belum perlu ditambah atau diperluas. Sesuai biaya operasi penerbangan pesawat paling efisien adalah pesawat B737-400 dan pesawat paling tidak efisien adalah pesawat MD87. Dari hasil perhitungan biaya operasi langsung Simulasi Microsoft Excel 2007 berbeda 9% dari Simulasi DARPA. Proporsi biaya operasi Simulasi Microsoft Excel 2007 ini tidak berbeda jauh dengan hasil penelitian Snare (2006). Sehingga pesawat A320- 200 paling irit bahan bakar sedangkan pesawat MD87 paling boros bahan bakarnya. Tarif tiket dan Load Factor terendah berlaku bagi pesawat B737- 400 dan tertinggi berlaku bagi pesawat MD87. Tarif tiket cenderung meningkat 8%/tahun hingga 2013. Tipe pesawat terbaik adalah B737-400 dengan tarif tiket (Dasar) terbaik adalah Rp. 226.075/trip/penumpang (2009) hingga Rp. 332.997/trip/penumpang (2013) dan Load Factor (Minimum) 69%/tahun. Kata Kunci : Tipe pesawat, LCC, biaya berulang, biaya operasi langsung, biaya operasi tidak langsung, pemodelan, simulasi, tarif tiket, load factor, dan Kurs 1 USD = Rp. 10.000


Tulisan Lengkap dapat Dibaca di Ruang Tesis/Disertasi
Penulis : MARIANI
NIM : 02050106
Foto :
File : [ Baca file skripsi ]
   

E-LibSTTA

Sistem Informasi Perpustakaan STTA Yogyakarta

© E-LibSTTA 2024