© jkj,gwww.itda.ac.id 2024

Detail Skripsi

ANALISIS GROUND LOADS AIRBUS A330-200
Penulis
FERRY SISWOYO
Pembimbing : Ir. Djarot Wahju Santoso MT - Ir. Heru Yudanarsa

ABSTRAK :
Ground loads merupakan pembebanan didarat yang terjadi pada pesawat terbang saat berada didarat dengan berbagai macam kondisi. Pembebanan yang terjadi didarat antara lain seperti landing loads, taxi, dan ground handling loads. Beban pesawat terbang juga berpengaruh dalam menentukan besarnya gaya yang terjadi pada pesawat saat berada diudara maupun didarat. Pada saat pesawat berada didarat sebelum melakukan take off pesawat diisi dengan berbagai macam beban berat seperti bagasi, fuel, penumpang dll yang mengakibatkan berat dari pesawat bertambah, dengan pertambahan tersebut pesawat mengalami pembebanan saat didarat atau ground loads. Dalam analisis ground loads Airbus A330-200 ini, perhitungan dilakukan dengan menggunakan MATHCAD 12 dengan data spesifikasi sebenarnya berdasarkan data yang ditetapkan oleh Airbus Industrie. Perhitungan ground loads dilakukan sesuai dengan aturan regulasi yang telah ditetapkan pada FAR/JAR part 25 antara lain yaitu pada kondisi landing loads dimana pada kondisi ini diketahui nilai vertical load factor sebesar 2,2 dan horizontal load factor sebesar 1,96. Sedangkan pada kondisi ground handling loads untuk kondisi static diketahui besar gaya VNG sebesar 8,939 x 104lb dan pada VMG sebesar 2,182 x 105lb, sedangkan untuk kondisi three point landing braked roll diketahui VNG sebesar 1,359 x 105lb dan VMG sebesar 2,679 x 105lb, dan untuk kondisi refused take-off diketahui VNG sebesar 1,409 x 105lb dan VMG sebesar 2,284 x 105lb. Dari analisis yang dilakukan dengan menggunakan MATHCAD tersebut, maka didapatkan hasil vertical dan horizontal load factor untuk kondisi landing loads sedangkan untuk kondisi ground handling loads didapatkan reaksi gaya pada nose landing gear dan main landing gear dalam arah vertical serta gaya hambat dan gaya beban samping setelah menerima pembebanan saat berada didarat pada saat ground handling load conditions. Reaksi gaya yang terjadi pada pesawat Airbus A330-200 saat melakukan landing load conditions dan ground load conditions dapat mempengaruhi keseimbangan dan karakteristik dari pesawat tersebut. Kata kunci : Ground loads, Airbus A330-200, Landing loads, Ground handling, MATHCAD


Tulisan Lengkap dapat Dibaca di Ruang Tesis/Disertasi
Penulis : FERRY SISWOYO
NIM : 04050020
Foto :
File : [ Baca file skripsi ]
   

E-LibSTTA

Sistem Informasi Perpustakaan STTA Yogyakarta

© E-LibSTTA 2024